Par : Sebastien
OK pas de bar, rien….et first en bas….tss tss, voila BA management completement nul…aussi nul que AF, un 777 sur 2 etages…rater !!
View ArticlePar : vol de nuit
En réponse à Sebastien. He oui, rentabilité, rentabilité. Au début du 747, l’upper deck était un bar, un espace détente (il y a même un film où JP. Belmondo s’y bagarre en plein vol avec B. Cremer qui...
View ArticlePar : chief pilot
On finira avec des A380 a tres haute densité comme Corsair et son B747 400 avec 582 pax
View ArticlePar : Pschitt
La même logique économique a déjà conduit Emirates a supprimer sur ses A380 les fameuses douches en First,car « sous-utilisées,et super-pénalisantes question poids »(et oui:1L d’eau =1kg!),et QANTAS a...
View ArticlePar : Enrique
je trouve que d’avoir une classe affaire en 2/4/2 n’est vraiment pas terrible. Les plans de cabine en photo....
View ArticlePar : Vol de nuit
En réponse à <a href="https://www.air-journal.fr/2012-12-11-british-airways-detaille-lairbus-a380-le-boeing-787-562578.html/comment-page-1#comment-29622">Enrique</a>. Effectivement, c'est...
View ArticlePar : karim
Ca fait des années que je voyage en BA et je crois que cette compagnie va de pire en pire à l’image d’Air France. Il devrait envoyer leur personnel voler de temps en temps sur Singapore Airline; Qatar...
View ArticlePar : CQFD
En réponse à <a href="https://www.air-journal.fr/2012-12-11-british-airways-detaille-lairbus-a380-le-boeing-787-562578.html/comment-page-1#comment-29640">karim</a>. Ce n 'est pas le...
View ArticlePar : Félix Maltchinski
En réponse à <a href="https://www.air-journal.fr/2012-12-11-british-airways-detaille-lairbus-a380-le-boeing-787-562578.html/comment-page-1#comment-29640">karim</a>. BA aurait pu envoyer son...
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